సంక్షిప్తంగా, సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ ఒక క్వార్టర్ టర్న్ రొటేషనల్ మోషన్ వాల్వ్. ఏదైనా ఇతర వాల్వ్ లాగానే, అవి ప్రవాహాన్ని ప్రారంభించడానికి, ఆపడానికి మరియు నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడతాయి. ఈ రకమైన వాల్వ్ 1930ల ప్రారంభం నుండి ఉంది మరియు పారిశ్రామిక సెటప్‌లో విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలను కలిగి ఉంది. సీతాకోకచిలుక కవాటాలు వివిధ పదార్థాల నుండి తయారు చేయబడ్డాయి మరియు వాటి పేరు దాని డిస్క్‌ల కార్యాచరణ నుండి వచ్చింది, అయినప్పటికీ మరింత ఖచ్చితమైన పేరు డిస్క్ వాల్వ్.
పని సూత్రం వారి లివర్ 0- 90 ° తిప్పడం కలిగి ఉంటుంది - ఇది వాల్వ్ యొక్క పూర్తి ఓపెనింగ్ లేదా మూసివేతను అందిస్తుంది. మరొక ముఖ్యమైన లక్షణం ఏమిటంటే, ఈ వాల్వ్‌లు గేర్‌బాక్స్ లాంటి మెకానిజంతో అమర్చబడి ఉంటాయి. సెటప్‌లో, గేర్‌ల నుండి హ్యాండ్ వీల్ కాండంకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, దీని వలన వాల్వ్ పని చేయడం సులభం కాని తక్కువ వేగంతో మరియు పెద్ద వాల్వ్‌ల కోసం. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, వివిధ రకాల సీతాకోకచిలుక కవాటాలను వ్యవస్థాపించే మార్గాలను చూద్దాం.
రెసిలెంట్ సీటెడ్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ (RSBFV)
రెండు ప్రాథమిక నమూనాలు ఉన్నాయి:
కార్ట్రిడ్జ్ సీటెడ్ ఒక హార్డ్ బ్యాకప్ రింగ్‌పై రబ్బరు సీటును ఉపయోగిస్తుంది, సాధారణంగా ఫినాలిక్, సీటు చాలా దృఢంగా ఉంటుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు అంచుల మధ్య వాల్వ్ బాడీని చొప్పించడం, దానిని కేంద్రీకరించడం మరియు బోల్ట్‌లను పేర్కొన్న టార్క్‌కు బిగించడం మాత్రమే అవసరం. వేఫర్ స్టైల్ కేంద్రీకృత రంధ్రాలతో రావచ్చు లేదా రాకపోవచ్చు, అయితే లగ్ బాడీ అంచు రంధ్రాలకు సరిపోయే రంధ్రాలను డ్రిల్ చేసి నొక్కినప్పుడు మరియు సులభంగా మధ్యలో ఉంటుంది.
బూట్ సీటెడ్ ఒక ఫ్లెక్సిబుల్ సీటును ఉపయోగించుకుంటుంది, అది శరీరం లోపల ముడుచుకుంటుంది మరియు ఫ్లాంజ్ వైపున ఒక గాడి ద్వారా ఉంచబడుతుంది, సాధారణంగా ఫ్లాంజ్ ముఖంపై డోవెటైల్ యొక్క చతురస్రం. ఈ వాల్వ్ పూర్తిగా మూసి ఉన్న స్థితిలో ఇన్స్టాల్ చేయబడదు, అయితే బాడీ ఎన్వలప్‌లో ఉన్నప్పుడు దాదాపు 10% పగులగొట్టి ఉండాలి మరియు అంచుల మధ్య జాగ్రత్తగా జారాలి, ID అంచున ఉన్న సీటు యొక్క పెదవిని పట్టుకోకుండా జాగ్రత్తగా, ప్రభావవంతంగా "రోలింగ్ చేయాలి. "డిస్క్ ప్రాంతంలోకి సీటు. ఇక్కడ మళ్ళీ, వాల్వ్, పొర లేదా లగ్ గాని, కేంద్రీకృతమై ఉండాలి.
* ఏ వాల్వ్‌కు ఫ్లాంజ్ గాస్కెట్‌లు అవసరం లేదు
* ఫ్లాంజ్ గాస్కెట్‌ల ఉపయోగం ఏ డిజైన్‌కైనా వారెంటీని రద్దు చేస్తుంది.
* సీటు అనేది గాస్కెట్!
అధిక పనితీరు, డబుల్ ఆఫ్‌సెట్ మరియు ట్రిపుల్ ఆఫ్‌సెట్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్
ఈ వాల్వ్ డిజైన్‌లు సీటింగ్ ఉపరితలం యొక్క జ్యామితి డిజైన్ ద్వారా తయారు చేయబడిన వాటి పేరు ద్వారా సూచించబడిన ఆఫ్‌సెట్‌ను ఏకీకృతం చేస్తాయి. దీన్ని తయారు చేసే ప్రక్రియలో ఆఫ్‌సెట్ ప్రొఫైల్‌లో సీటును మ్యాచింగ్ చేయడం ఉంటుంది. ఈ లక్షణం చక్రం అంతటా ఘర్షణ లేని స్ట్రోకింగ్‌ను సులభతరం చేస్తుంది. మూసివేత యొక్క చివరి పాయింట్ వద్ద ఒక పరిచయం ఏకీకృతం చేయబడింది మరియు యాంత్రిక ప్రవాహ స్టాప్ వలె 90° వద్ద అమర్చబడుతుంది.
ఇక్కడ సంస్థాపనా ప్రక్రియ ఉంది:
అన్ని కలుషితాల పైప్‌లైన్‌ను శుభ్రం చేయండి.
ద్రవం యొక్క దిశను నిర్ణయించండి, డిస్క్‌లోకి ప్రవహించే టార్క్ డిస్క్ యొక్క షాఫ్ట్ వైపు ప్రవాహం కంటే ఎక్కువ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
డిస్క్ సీలింగ్ ఎడ్జ్ దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో డిస్క్‌ను క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో ఉంచండి.
వీలైతే, పైప్‌లైన్ శిధిలాలు దిగువన మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతల సంస్థాపనల కోసం సేకరించడాన్ని నివారించడానికి అన్ని సమయాల్లో వాల్వ్‌ను క్షితిజ సమాంతరంగా కాండంతో అమర్చాలి.
ఇది ఎల్లప్పుడూ పైన పేర్కొన్న విధంగా అంచుల మధ్య కేంద్రీకృతంగా ఇన్స్టాల్ చేయబడాలి. ఇది డిస్క్‌పై నష్టాన్ని నివారించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు పైప్‌లైన్ మరియు ఫ్లాంజ్‌తో జోక్యాన్ని తొలగిస్తుంది.
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ మరియు వేఫర్ చెక్ వాల్వ్ మధ్య పొడిగింపును ఉపయోగించండి.
డిస్క్‌ను మూసి ఉన్న స్థానం నుండి తెరవడానికి మరియు వెనుకకు తరలించడం ద్వారా అది ఫ్లెక్సిబుల్‌గా కదులుతున్నట్లు నిర్ధారించుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.
తయారీదారులు సిఫార్సు చేసిన టార్క్‌లను అనుసరించి వాల్వ్‌ను భద్రపరచడానికి ఫ్లాంజ్ బోల్ట్‌లను (క్రమంలో బిగించడం) బిగించండి.
ఈ వాల్వ్‌లకు ఉద్దేశించిన సేవ కోసం ఎంపిక చేయబడిన వాల్వ్ ముఖానికి రెండు వైపులా ఫ్లాంజ్ గాస్కెట్‌లు అవసరం.
* అన్ని భద్రత మరియు మంచి పరిశ్రమ అభ్యాసాన్ని పాటించండి.
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-26-2019